汽车电商日报：神州专车也看中出租车流量

1、神州专车进军出租车领域称：永不抽成

神州专车今日宣布其C2C战略升级，U+出租车平台全面开放,并称永不向出租车抽成。浙江绍兴成为全国首个接入城市，市民可通过神州专车APP即时或预约出租车实现便捷出行。

神州专车运营主体公司神州优车董事长兼CEO陆正耀表示，“神州优车拥有全行业最丰富的生态资源、最优质的海量客户，推出U+出租车平台是神州专车C2C既定战略的第二步，我们坚持永不抽成，未来不排除推出顺风车、拼车等更多业务，也不排除将这些业务推向全国各级城市。神州专车将通过稳固B2C业务以品质赚利润，拓展C2C业务以免费换流量，打造国内最具生态协同性的共享出行平台。”

2、雷诺共享Twizy车型开放资源码 提升电动车技术

日前，总部位于法国的雷诺汽车共享其轻量化自动驾驶车辆的开放资源码，该技术基于雷诺汽车的Twizy车型。

雷诺与OSVehicle和ARM合作，发布了首个由大众汽车制造商参与的开放资源平台。这一举措意味着第三方将能够进入雷诺POM平台，便于打造旗下的电动车。后轮驱动技术使车辆在充满电后的最大续航里程数达到62英里，提供两套极速配置选项：28英里/小时（mph）和50英里/小时。

3、德系三巨头联手福特 打造欧洲高速充电网络

据《汽车新闻》欧洲版日前消息，宝马、大众、戴姆勒、福特计划在欧洲联合组建高速充电站网络，以刺激纯电动车需求，打破特斯拉在电动车市场上的垄断地位。

去年11月份四大巨头联合签署了初步合作协议，计划将在欧洲建立约400个超快速充电站，解决纯电动车充电耗时长问题，使长距离电动车旅行成为可能，促使越来越多消费者选择电动汽车。

知情人士告诉路透社记者，汽车制造商将与欧洲的动力和工程方面专家合作，包括德国可再生能源公司RWE Innogy，德国最大能源集团E.ON，德国电子公司西门子 以及葡萄牙电子系统公司Efacec，共同打造高速充电技术。

4、本田拟向加拿大工厂投资3亿美元 新建喷漆车间

据美国《汽车新闻》日前消息，本田公司计划投资3亿美元(约合人民币21亿元)升级在加拿大安大略省的艾利斯顿(Alliston)组装厂。

同时，加拿大联邦政府和安省也将分别给予本田有条件补助款各3160万美元(约合人民币2亿元)。本田将兴建一座喷漆工艺车展，可使喷漆过程减少44%的温室气体排放。此外，部分投资还将用于新车生产以及组装技术的发展和研究，包括开发轻型材料及打造一流的接合技术。

5、美国若提高汽车进口关税或遭墨西哥起诉

墨西哥《金融家报》日前报道，对于美国可能提高对墨西哥进口汽车关税问题，墨西哥汽车工业协会（AMIA）主席索利斯（Eduardo Solís）表示，在北美自由贸易区框架下，各国进口汽车关税应为0，任何一国想提高关税，就必须退出这一组织，否则就是破坏组织规则。跳出北美自贸区，即使在世贸组织框架下，成员国进口小汽车关税不应高于2.5%，进口皮卡关税不应高于25%。如果美国对墨西哥征收关税超过上述数字，墨西哥将有权利起诉美国。

索利斯还称，在特朗普胜选后，墨对美12月汽车出口数量不降反增，增速达9.6%，比去年同期增速高2.5%。

去年墨西哥生产小汽车346.5万台，出口276万台，其中77%销往美国。销量前五名品牌为通用、尼桑、菲亚特、福特和大众。