阿里新零售战略今日将公布 不会有物美！

在阿里新零售的大布局里，深度持有线下零售门店资源是重要一步。

亿邦动力网观察到，阿里过去一年阿里在零售领域有8次资本活动，基本的做法是要成为大股东，有重要话语权。阿里投资三江购物花了21.5亿成为其第二大股东。最高出价是282.33亿元入驻苏宁云商，占股19.99%，成为其第二大股东。

从阿里之前的投资并购和业务布局看，阿里偏爱具有区域密度，具有一定电商基础能力的传统零售企业。苏宁、银泰、三江购物都是最先拥抱电商的先锋，自身完整的做过一波电商，对电商的认知和电商的基础运营能力都已与主流电商接轨。

此类企业，在价值和方向上能与阿里达成一致，当阿里将海量互联网用户流量导入时，也具有流量的承接和转化能力。

如最新投资的三江购物，为浙江省最大连锁超市，拥有门店160多家，主要覆盖宁波市区及郊县，覆盖杭州、金华、台州、舟山等市。其电商渠道有自主经营的B2C网站三江购物，入驻了京东到家。

据了解，三江购物此前投资2亿元设立了生鲜配送中心，有配套约1400多万元的冷链车集中配送。目前，三江购物的电商业务支持门店自提和送货上门，支持当日达物流配送。

阿里入主后，淘宝便利店在宁波正式开城，与三江购物直接合作，提供“1小时送达”。上个月，盒马鲜生在宁波的首个门店开业，首次向省外扩张。业内广泛传言，阿里投资三江购物后组建的新公司宁波泽泰为盒马鲜生宁波店的运营主体。

相比较，物美退市后在资本层面操作空间更为自由，在华北地区的门店密度也符合阿里的口味。

据了解，物美在华北的市场份额仅次于高鑫零售，截至2015年底为5.4%。去年年初，物美商业董事长蒙进暹曾表示，2016年物美将新开50家门店，主要位于大北京地区，即京津冀范围内，一半左右为大卖场。

此外，物美在电商零售的探索也与阿里的目标一致。

发奋的物美

物美是最早探索线上线下打通的传统零售企业。

自2015年与O2O明星代表多点（Dmall）达成战略合作关系后，双方在采购、商品管理、物流、仓储等环节合力进行调整与重塑。去年，多点创始人刘江峰及华为系多位合伙人一并撤出后，物美全盘接手，开始真正的体系打通融合。

据亿邦动力网了解，不久前多点的新功能“多点秒付”如期上线。用户在物美购物结账时，可以直接出示多点的会员专属码，工作人员扫描后自动扣款，实现所谓的“秒过银台不排队”。

作为多点App的新功能，多点秒付身负快捷支付的使命。根据多点App页面上的描述，多点秒付可以绑定实体美通卡、支付宝（小额免密支付），此外还有多点App上可以购买到的电子美通卡。

根据官网介绍，美通卡是物美发行的购物卡，由物美集团旗下的指定店铺为持卡人提供消费支付等相关服务。美通卡分不记名美通卡和实名美通卡两种，实行限额发行制度，不记名美通卡限额不超过1000元，单张实名美通卡限额不超过5000元。

多点电子美通卡按照多点的构想，用户开通多点秒付，并将上述三种支付手段之一和多点帐号绑定后，其在物美结账时，只需打开多点App，并“摇”出会员卡（电子条形码）。经过收银员扫描后，会员卡会在上述三种支付手段中自动挑选其一，并结账扣款。

据多点方面表示，电子美通卡适用于物美门店，以及多点超市的大部分商品，不过海淘商品被排除在外；而多点卡则只能在线上消费，不能在物美门店结算。

亿邦动力网了解到，2017年1月1日，多点宣布同物美的会员体系正式打通，此后，物美会员的积分、优惠券、余额等功能将可直接在多点App上使用。

作为“新零售”打通线上线下的手段，多点+物美已开始快速发力。不过，目前多点并没有完全“放弃”自己的多点卡，出现了多点（虚拟资产）卡和美通卡并存的局面。

对多点和物美来说，虽然团队之间已然没有障碍，但在运营思路、方式方法的融合上并非一步就能到位。

新零售真面目

阿里提出了新零售，传统零售们附和着要做新零售。

新零售到底是什么？亿邦动力网观察发现，阿里新零售目前的路径有两条主线：生鲜商超为主的快消和服饰为主的百货。

对快消品类，阿里是到家到店双管齐下。以盒马鲜生为代表的一派是持互联网思维直接开店，针对互联网用户，只接受支付宝结算，线上线下会员天然互通，自主研发的一套门店拣货配送体系实现最高效率的周边30分钟到家。

在淘宝便利店覆盖区域的用户，打开淘宝首页会自动显示淘宝便利店入口，不在覆盖区域的用户则看不到该入口。

另一派是三江购物+淘宝便利店模式，通过一套互联网的到家系统和三江购物的线下门店深度打通，实现用户的到家和到店多元化服务。据了解，日前杭州的叶氏兄弟果业也推出了“叶氏兄弟天猫旗舰店”实体门店，有水果业内人士透露，叶氏兄弟新开的此类店铺与阿里有关。

从投资易果生鲜单纯的电商、闪电购此类整合O2O的电商，到投资三江购物、盒马鲜生，阿里在快消品领域的布局越来越清晰，即通过资本实现深度的线上线下会员、支付打通，为阿里平台的互联网用户提供到店服务，而不再追求通过渗透线下用户实现线下用户的互联网化。因为，所有的用户几乎都成为互联网用户。

在百货上，阿里的喵街已隐退，原喵街老大郭大路也早在去年退休，部分喵街的业务并入阿里商家事业部。从最新的私有化银泰来看，阿里在百货上的举动不再是帮线下百货互联网化，而是在帮助互联网品牌开拓线下渠道的基础上，升级为品牌实现全渠道布局，满足互联网用户需求。

据了解，2016年2月，天猫成立新零售业务，打通线上线下，建立新零售品牌池（淘品牌），线下零售商从品牌池中挑选合作品牌，建立品类跨界＋内容立体＋复合陈列的实体店，实现线上线下时时同款同价，每周百款同步上新，24小时不打烊的线上线下购物体验。

去年9月，阿里和素型生活合作的新零售模式第一个店在成都开业，该集合店有59个互联网品牌，汇集东方极简、茵曼、妖精的口袋、Aka等，涉及服饰鞋包、家居家纺、智能家居、数码科技等多品类商品。

一个新零售概念，阿里又出钱又贡献流量，图什么？

试想一下，当阿里拿流量和钱一个个拿下了传统线下的门店资源，又有线上最大零售渠道，作为一个真正掌握史上最大全渠道的大BOSS，所有的品牌都将围绕阿里中心。阿里还有优酷、UC这样的内容娱乐入口、1688这样的出口平台、口碑这样的餐饮服务入口、菜鸟这样的物流整合者，未来用户360度的消费数据都掌握在阿里手里，全社会商品的流通数据都将沉淀在阿里体系。

拥有了这些数据，一个所见即所得的未来零售场景，似乎就不再不可想象。

“比如你在北京，飞机起飞之前可以在京东下一个订单，买一瓶香水。你飞到了上海跟朋友去逛街，我们凭借人工智能技术就能够计算到在什么时间、哪个最佳结合点，通过无人车把香水送给你。可能那时你正跟朋友喝茶呢，无人车就悄无声息地跑到你身边，把香水给你了，甚至都不需要支付。”

这是不久前刘强东接受媒体采访时对未来零售的一个描述。不再需要留任何地址，随买随到，触手可及。

这样终极的体验建立在对用户全视角数据的实时获取，对零售供应链最高效的布局基础上。上飞机时候下单，下飞机时候送达，2个小时的飞机，得有2个小时可以送达的匹配供应链来支撑。

传统零售没有大数据积累和基因实现不了，电商没有全景数据和线下多元化立体的供应链布局也实现不了。

阿里如果都有了，营销的定价权、支付通道费、云计算服务费、数据报告售卖、C2B反向定制……

刘强东的那个零售终极梦想，就要被马云捷足先登了。