东南亚电商头条:ofo抢进新加坡 首期1千辆

今天东南亚电商头条包括货拉拉在泰国推出当日达服务；ofo正式落地新加坡，首轮投放1000辆；摩拜单车引入淡马锡股权投资，加速国际化；专门电子化病例的新加坡企业获投116万美元。以下是详细内容：

货拉拉泰国推出当日达服务

同城货运公司货拉拉（Lalamove）宣布将于6月在曼谷推出当日达配送业务。该服务主要面向中小型企业，平均价格在40泰铢（1.14美元）至60泰铢（1.71美元）之间。

当日达服务被认为是泰国物流服务行业的最新热门领域。Bangkok Post指出，目前次日达占泰国物流服务的95%，剩下的5%由按需物流服务所填补，还有很大的发展空间。近年来，不少外国物流企业在泰国崛起，如SCG Yamato Express（暹罗水泥集团和新加坡Yamato Asia的合资公司）和德国的DHL，其中DHL也推出了当日达服务。

货拉拉泰国下载量达到21万次，拥有超过17000名司机。总经理Chanon KLahan透露，2016年收入从2015年的2千万泰铢（571000美元）增加到1.2亿泰铢（340万美元），曼谷是货拉拉在东南亚中增长最快的市场，有望在未来两个月内盈利。

货拉拉覆盖中国大陆40个城市以及大陆以外的5个城市，包括台北、新加坡、香港、马尼拉和曼谷。今年年初该公司宣布完成3000万美元的B轮融资，计划今年扩张到10个国家的100个城市。

新加坡榜鹅MRT站的ofo

ofo终于落地新加坡 首轮1000辆

上周，共享自行车创企ofo开始在新加坡投入运营，在榜鹅和西海岸公园等地投放1000辆自行车。“将来只要有自行车停放区，你就能看到ofo。”ofo方面宣称。

不过，ofo并不是“第一个吃螃蟹”的，一个月前，知名度低得多的、由中国人和新加坡人合作的同类项目Obike已在全岛范围内投放“数千”辆，发言人称到年中投放数量要达到“数万”。摩拜单车也宣称有意在今年进入新加坡。

另外，本地的“国家队”——土地交通管理局（LTA）在第四季度之前将推行国家自行车共享计划，但不同于以上的“无桩”模式，LTA要求用户必须在210多个专用站租用和退回自行车，总投放量为2330辆，覆盖裕廊湖区、滨海湾、淡滨尼、巴西立四地。

有当地专家学者认为“国家队”相形见绌。

“我真的这个市场的潜力能容得下多个玩家。”新加坡国立大学运输研究员Lee Der Horng说。

交通经济学家李磊表示，LTA的试验规模有点“太小”，但也告诫Obike和ofo不要扩张过快。“大规模运营需要大量的资金成本，财政压力很大。”

摩拜单车引入淡马锡股权投资

摩拜单车宣布再次获得D轮后新融资，引入新加坡投资公司淡马锡(Temasek) 的股权投资，领投C轮的高瓴资本追投，至此今年累计融资额超过3亿美元。

未来，摩拜单车将加大在研发、生产和人才方面的投入，也将加快国际化步伐。

高瓴资本创始人兼CEO张磊表示，“我们看好摩拜长期在全球的发展。高瓴深谙企业发展与其国际化战略执行密不可分，愿意利用其全球网络和经验，协助摩拜走出国门，输出中国创新模式。”

摩拜单车去年4月在上海上线，目前覆盖21座城市，累计骑行2亿人次。

专门电子化病例的新加坡企业获投116万美元

新加坡数字健康数据初创公司Vault Dragon今天宣布完成64万美元（116万美元）的Pre-A轮融资，由Golden Equator Capital和Raging Bull领投。

目前，Vault Dragon累计融资超过300万新元（213万美元），投资方包括Jungle Ventures、500 Startups、Golden Gate Ventures、JFDI等。

Vault Dragon核心服务是整合与电子化普通医疗记录。新加坡政府规定，医疗保健提供方必须保留至少六年的医疗记录，Vault Dragon的软件使之更加方便易行。

通过该公司文档成像处理的医疗记录已通过新加坡证据法案（Singapore Evidence Act）认证，这意味着文件被认为是真实、准确和可靠的，可在新加坡法院作为主要证据。

此外，Vault Dragon还提供实践管理软件，帮助诊所管理日常流程。

Vault Dragon计划将新的资金用于产品开发和区域扩张，并称有望在2017年收入超过150万新元（100万美元），目标到2020年成为东南亚最大的私人电子健康数据库。

【注】东南亚地区包括越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、马来西亚、新加坡、印度尼西亚、文莱、菲律宾、东帝汶等11个国家，面积约457万平方千米，有6亿人口。目前，东南亚的网络零售占比仅为1%，但该地区被认为在未来4-5年内将有望达到中国电商销售额的2倍。印度国土面积为298万平方公里，总人口12亿，据有关部门预测，印度电商市场有望在2020年之前突破1000亿美元大关。