阿里联手百联后 零售的逻辑真的要变天了！

本质上，阿里捆绑百联与阿里入股三江购物，没有区别。

百联是上海国资委背景，虽然这次协议没有资本运作，但早在去年年末，阿里系投资的易果生鲜通过接手永辉超市出售的2.37亿股联华超市（百联股份旗下超市）内资股股份，已经获取了联华超市21.17%的股份，成为联华超市二股东。

（过去一年阿里在零售领域有8次资本活动，基本的做法是要成为大股东，有重要话语权。）

从资本层面，阿里在百联和三江购物都是直接或间接的第二大股东，获取了对方线下的地产资源和区域市场准入权利。

这个场景资源到底有何价值？

按照业内普遍对未来零售随时随地、所见即所得的设想，全场景资源的覆盖和全用户信息的掌握是实现的必要条件。这也是阿里巴巴CEO张勇所说的人、货、场的统一。

例如，Ann网购了一本书，她正坐在一个购物中心的星巴克咖啡馆，送货地址就在咖啡馆。网购的货要送到Ann手里，无论是无人配送车还是快递小哥，都需要获取进入商场、进入该星巴克的权限。尤其未来的无人车配送场景下，在阿里的场里，菜鸟的小G可能就可以畅行无阻，京东的无人配送车就可能被商场拒之门外。

反之，如果Ann在逛商场的时候购买了一双鞋，不想自己拎着麻烦，想直接从店里寄到家里。这同样需要商场准许品牌能在场内实行发货、快递可以进入场内取货。否则品牌商只能从后端网购仓库配货，那一双鞋就不再是Ann亲子挑选的这一双。

从用户层面，阿里有线上最全的用户购物数据，如果通过支付宝接入百联、三江购物线下场景的支付，就可以获取用户全场景消费数据。这一直是马云自从两年前提出要做O2O就想实现的目的，并推出了喵街和口碑双品牌进攻线下，挖掘数据。

通过口碑，阿里已经获取了不少餐饮类用户消费数据，但限于喵街的模式并不成功，百货类的场景，阿里并没有切进去。

和百联合作后，双方明确提到首先会互相打通支付渠道——百联线下门店将向支付宝开放，同时百联旗下安付宝/联华OK卡将全面接入支付宝。

这意味着阿里终于可以拿到全场景的用户消费数据，可以准确的判断该用户的消费偏好、消费渠道，为之提供精确的商品推荐和服务。反向指导商场调整品类结构、提供更多符合用户需求的增值服务，实现真正线上线下的互补和协同效应。

这时候，品牌要进什么场子卖货，布什么样的货，也都在阿里的全景掌控中。

在这样的结构里，阿里成为零售的数据大脑和线上渠道巨头，商场成了商品陈列室，品牌成了设计营销公司，用户得到了更无需动脑、机器大数据精准预测推荐的购物体验。

淘宝便利店将成为整合第一步

如果说上述到店的想象目前还只在支付宝整合用户阶段，到家的整合或许会很快展开。

据了解，百联股份2015年收入492亿中超市占62%，百货类占36%，旗下3796家联华超市是其主要资产，也是此次阿里看中的肥肉。联华超市80%集中在长三角，网点密集，比照阿里入股三江购物后的第一步动作，可以预见这些店很快会进入淘宝便利店体系。

亿邦动力网观察到，阿里对线下零售的到家能力整合主要通过淘宝便利店入口，主切快消品生鲜类目。目前，淘宝便利店已低调进入北京、上海、杭州、宁波和深圳五个城市。

淘宝便利店入口位于手机淘宝首页淘宝头条之下的横屏一栏，独立存在，没有折叠在其到家入口。目前也只对开放城市店铺覆盖区域用户可见。

在淘宝便利店覆盖区域的用户，打开手机淘宝首页会自动显示淘宝便利店入口，不在覆盖区域的用户则看不到该入口。如果所覆盖区域的店铺不提供服务，入口也会自动隐藏。如春节期间，很多便利店停止送货上门服务，用户手淘首页的入口就不再显示。

亿邦动力网了解到，北京地区的淘宝便利店目前接入了闪电购、每日优鲜、社区直销鲜驿站等服务商，宁波则主要由三江购物提供服务，上海和杭州目前独家接入了闪电购，深圳也主要由闪电购提供服务。

闪电购成立于2014年，是一个主打一小时送达的O2O服务，最初与爱鲜蜂等上门到家类创业项目一样。但在这两年O2O快速调整的浪潮里，闪电购试过自建配送、供应链等多种方式后，最终转型为一家专门为线下超市便利店提供信息化和线上代运营的O2O服务模式。

去年8月，闪电购拿到了阿里2.67亿元人民币C轮融资。

目前，闪电购前端对接淘宝便利店流量入口，后端与饿了么的蜂鸟、达达、生活半径等众包配送合作，帮线下便利店建立线上线下一体化的运营机制。

这里面，闪电购有10万SKU的云商品库，可以帮商家实现线下便利店商品的快速线上化；根据线上用户的价格敏感性特点制定促销；通过整合主流的第三方即时配送平台，为商家提供一键订单分发系统和优惠的配送价格。

目前，所有通过闪电购接入到淘宝便利店的线下便利店，在手淘页面都只显示闪电购品牌，但随着与连锁品牌如步步高等合作，未来在品牌的露出上也逐渐将以步步高等品牌形式露出。

闪电购方面称，目前在杭州地区，闪电购与联华超市有单店的合作。上海地区的淘宝便利店入口由闪电购独家运营，未来联华超市是直接独立整合进淘宝便利店，还是通过闪电购整合并不清楚。

据亿邦动力网了解，闪电购还与三只松鼠、良品铺子等纯线上品牌合作，帮助这些品牌进入线下便利店。也跟易果生鲜战略合作，为便利店提供进口生鲜水果供应链。

从闪电购提供的服务可以看到，目前淘宝便利店在做的事情，是为线下超市、便利店提供到家的流量入口，让线下门店在线化。但未来真正要做的，是快消品供应链的深入整合。

线下超市和便利店们将更难了

淘宝便利店1小时送达与已有的京东到家、美团到家、淘宝的到家有何不同？

据了解，淘宝便利店采用的是划定区域的网格式覆盖，每个网格区域只选定一家便利店提供服务，不像其他到家入口采用列表排序，展示全部该区域提供服务的商家。

例如在杭州区域目前入驻的商户有18家，如果把它画成网格，每家店预计覆盖半径2公里左右。这种划分相当于把便利店500米的辐射能力扩大了范围，帮助线下店做增收。

这两种不同做法显示的是两种不同的思路，淘宝便利店明显将便利店作为了一个前置仓价值，因为有流量的独家给予，未来可以在供应链上展开更深入的整合。而京东到家等到家则主要是流量分发，赚取的是营销费用。

以联华超市为例，店铺规模比普通便利店要大，可以承载的SKU和仓储运力优于便利店，更符合阿里在快消品上的前置仓这一设想。

其实在快消品类的争夺上，此前天猫超市和京东的快消事业部正面厮杀过一场。京东快消事业部老大冯轶曾正面回应京东已成最大线上商超，未来还将成为线上线下第一大商超，并将在三年内结束商超之战，直言天猫超市无法追赶。

京东的模式是通过提升品牌到用户之间供应链的流转效率，例如从品牌仓库直接配送到离消费者近的前置仓，而不是经过总仓再统一调配，从而缩短商品流转次数，降低履约成本。

从目前来看，B2C模式里，京东的供应链效率已经是最优。阿里要在商超品类有所作为，新的淘宝便利店模式是一种全新的尝试。

这种模式因为直接深度整合了已有的门店资源作为前置仓，离用户端相当于有了布点的优势，如果从前往后，将后端的供应链以电商的模式深度整合，用大数据来预测、指导配货，调整货品结构，其效率上或许可以和京东达到异曲同工的结果。

而且因为有门店，还可以覆盖到店用户，在用户需求覆盖上相比就更丰富更深入。

但对线下便利店和商超来说，如果不能抱上阿里的大腿，在京东和阿里双向夹击之下，生存只会更艰难。